vitus: comment 2

vitus
Mon, 11 Feb 2013 14:38:54 +0400

Потому что регистровая тонна это вообще не мера веса, а мера объема. А мерой массы для судов является именно водоизмещение. Которое у И если только на корпусные конструкции предполагается потратить 210 тонн стали, то водоизмещение (вместе с собственно заводским оборудованием, силовыми установками и прочим полезным грузом) будет как раз раза в три больше. Правда, про Jahre Viking там разные цифры водоизмещения упоминаются - от 250 тыс. т до 800.